超高性能(neng)立式 CNC 車(che)削(xue)中心(xin)

挾(xie)帶著(zhu)最新工(gong)(gong)具機科技與精密的切削(xue)性能(neng)，程(cheng)泰 GV-780 系列(lie)超高(gao)性能(neng)立式(shi) CNC 車床(chuang)，以高(gao)剛性結構(gou)結合高(gao)精密線軌設(she)計，同(tong)時搭載(zai)高(gao)效率(lv)伺(si)服(fu)定位(wei)刀塔(ta)與 1,050 N-m 大扭力(li)之 強力(li)主(zhu)軸，使得(de)本系列(lie)能(neng)以極小(xiao)的占地面積提(ti)供您最強悍的切削(xue)能(neng)力(li)。此外(wai)，另可選(xuan)用動(dong)(dong)力(li)刀塔(ta)、C 軸、雙(shuang)車刀刀具座以及工(gong)(gong)件動(dong)(dong)平衡分析，提(ti)供 GV-780 系列(lie)成為兼(jian)具車、銑(xian)、鉆(zhan)、攻牙、雙(shuang)面同(tong)步平衡加工(gong)(gong)，工(gong)(gong)件動(dong)(dong)平衡校(xiao)正(zheng)等一機多(duo)功能(neng)之次世(shi)代立式(shi)車削(xue)中心。

◇ 充裕的(de)加(jia)(jia)工范圍以及各(ge)種(zhong)先進的(de)復合化功(gong)能，滿足各(ge)種(zhong)加(jia)(jia)工需求。

◇ 選(xuan)配程泰自力研發 G.LINC 350智(zhi)慧型操(cao)控系統，大幅提升機(ji)臺智(zhi)能性 同時可減輕作業人員負擔，提升生產效率(lv)*1。

◇ 后出式鐵(tie)屑(xie)除屑(xie)機設計(ji)，具備極佳之(zhi)鐵(tie)屑(xie)移除效(xiao)率同時有(you)效(xiao)提(ti)高廠房空間利用率。

◇ 選用工件動(dong)平衡分析

*1 詳(xiang)細(xi)系統說明請(qing)洽程泰業務人員

高剛性結構

◇ 所有結構件皆透過有限元素(su)分析 ( FEM )，讓底座及立柱之(zhi)加強(qiang)肋(lei)達(da)到最佳化設(she)計(ji)，機械強(qiang)度(du)較傳統(tong)設(she)計(ji)增加 30%，所以(yi) GV-780 系列可以(yi)在長期重切削(xue)下依然維持加工(gong)精(jing)度(du),并且具(ju)有較為耐用的刀具(ju)使用壽命。
 

◇ 各軸進給(gei)系(xi)統之伺(si)服馬達，皆(jie)使(shi)用 FANUC αi 系(xi)列以確保(bao)極(ji)致性能與(yu)精度。
 

◇ 大斜面(mian)超寬排屑(xie)槽設計(ji)搭配(pei)標準底座沖(chong)(chong)屑(xie)裝置，切屑(xie)可輕(qing)易經由沖(chong)(chong)屑(xie)液帶(dai)離加(jia)工區域，避免高溫切屑(xie)影響加(jia)工精度。

◇ 底座與立(li)柱皆為一體鑄(zhu)造(zao)成型(xing)，并采用(yong)高張(zhang)力(li)米漢(han)那鑄(zhu)鐵，搭配熱流平衡設(she)計，能(neng)滿足長年(nian)加(jia)工使用(yong)之(zhi)需(xu)求。

( GV-780 系列之主(zhu)架(jia)構圖 )

◇ 立柱與底(di)座結(jie)合面采手工(gong)精(jing)密(mi)鏟花，以(yi)確保最大組裝(zhuang)精(jing)度、結(jie)構剛性及(ji)均衡負載。

◇ X、 Z 軸(zhou)采用高剛(gang)性(xing)(xing)(xing)滾柱(zhu)型線性(xing)(xing)(xing)滑軌(gui)，兼具硬軌(gui)的重切削剛(gang)性(xing)(xing)(xing)與線性(xing)(xing)(xing)滑軌(gui)的快速移動、低(di)磨(mo)耗等特色，剛(gang)性(xing)(xing)(xing)與控制性(xing)(xing)(xing)大(da)幅提升。
 

終極切削(xue)能力(li)

◇ 主軸(zhou)(zhou)采用 P4 等(deng)級之(zhi)兩(liang)組(zu)雙(shuang)列(lie)滾(gun)柱(zhu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)以及(ji)兩(liang)組(zu)斜角(jiao)接觸(chu)滾(gun)珠(zhu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)支撐設計，可確(que)保(bao)主軸(zhou)(zhou)剛(gang)性、提高重(zhong)型(xing)工(gong)件負(fu)荷能力以及(ji)減少長(chang)時間運作下之(zhi)主軸(zhou)(zhou)熱變(bian)位。

◇ 主(zhu)軸(zhou)采用 FANUC αP40/6000i 廣域(yu)(yu)馬(ma)達(da)(da)驅動主(zhu)軸(zhou)系統，提供 2 倍于(yu)一般馬(ma)達(da)(da)之高扭矩值，廣域(yu)(yu)馬(ma)達(da)(da)可于(yu)一般馬(ma)達(da)(da)1/2 轉(zhuan)速時即達(da)(da)到全馬(ma)力輸(shu)出(chu)，能在較低轉(zhuan)速作業區間提 供重切削能力。

◇ 標(biao)準主(zhu)軸(zhou)輸出(chu)

◇ 選用 ZF 齒輪(lun)式(shi)主軸(zhou)輸(shu)出

◇ 最大馬(ma)力輸出 22 kW ( 30 分(fen) )，提供強悍(han)之(zhi)重切削能力。

先進刀塔科(ke)技

◇ 以高負荷之伺服馬達(da)進行刀盤換刀定位，相鄰刀換刀時間僅 0.2 秒，對邊刀也僅 0.5 秒。

◇ 刀盤采(cai)用日系超高(gao)精(jing)度曲齒離(li)合器精(jing)密定位，配合 3,620 Kg 挾持力，于重切削時(shi)提供(gong)充足刀塔剛(gang)性。
 

◇ 曲(qu)齒(chi)離(li)合器(qi)具有可自動對(dui)心、自動清潔與齒(chi)面大面積(ji)結合等多(duo)項優于傳(chuan)統直(zhi)齒(chi)離(li)合器(qi)的特性(xing)，為程泰(tai)相關產品所廣泛采(cai)用。
 

◇ 標準刀(dao)塔

◇ GV-780 系列結(jie)合 C 軸控制及動力刀(dao)塔成為車(che)銑復合中心，可將一(yi)工(gong)件(jian)在同一(yi)車(che)床內完(wan)成車(che)、銑、鉆及攻牙等加(jia)(jia)工(gong)。避免因為工(gong)件(jian)在機(ji)器間移動所產(chan)生的誤差，并節省加(jia)(jia)工(gong)時(shi)間及人力。

◇ 刀(dao)塔之各刀(dao)位皆可安(an)裝動力刀(dao)具 ( 僅在(zai)工(gong)作(zuo)位置之刀(dao)具旋轉 ) ，刀(dao)盤不需推出即可完成換刀(dao)。
 

◇ 動力刀塔(ta)

◇ 動(dong)力(li)刀塔運用(yong)最新伺(si)服定位科技，相鄰刀具換(huan)刀時(shi)間僅 0.2 秒(miao)完成換(huan)刀，對邊刀具換(huan)刀為 0.5 秒(miao)。

雙車刀刀具座

選用程(cheng)泰雙車刀刀具(ju)座，可于(yu)工件兩側(ce)同時切削，確保加(jia)工面極致(zhi)平行精度(du)，特別(bie)適合加(jia)工剎車盤等汽機車相關產業。

◇ 加工時間(jian)較使用一般(ban)刀(dao)具(ju)縮短(duan) 50%。
 

◇ 以(yi)伺服馬達傳(chuan)動(dong)雙(shuang)車刀刀具座(zuo)，可輕(qing)松變更(geng)加(jia)(jia)工條件，靈活對應(ying)不同工件加(jia)(jia)工需(xu)求，克(ke)服油壓驅動(dong)方式之(zhi)不便利(li)性，減少刀具調(diao)整(zheng)時間，提升生產效率。

工件動平衡分析 ( WBA )

◇ 高效率、高精密、適合短 / 薄型(xing)工件(jian)

提高(gao)機臺的(de)(de)(de)生產(chan)效(xiao)率與簡化(hua)(hua)作業的(de)(de)(de)復(fu)合化(hua)(hua)技術一(yi)直(zhi)是(shi)程泰(tai)(tai)的(de)(de)(de)研發理念，程泰(tai)(tai)工(gong)件動(dong)平(ping)衡分(fen)析 ( WBA )，以過去車削中心的(de)(de)(de)開發經驗為基礎，源(yuan)自產(chan)學合作的(de)(de)(de)技術精進(jin)。程泰(tai)(tai)工(gong)件動(dong)平(ping)衡分(fen)析結合車削中心，將車銑復(fu)合的(de)(de)(de)技術再一(yi)次地進(jin)化(hua)(hua)，完全(quan)符合提高(gao)生產(chan)效(xiao)率與簡化(hua)(hua)作業的(de)(de)(de)目(mu)標。

本產品主要(yao)(yao)運(yun)用(yong)在(zai)“非同軸心(xin)的(de)(de)(de)不對(dui)稱工(gong)(gong)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)不平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)量(liang)(liang)偵(zhen)測(ce)”及“加工(gong)(gong)后需(xu)要(yao)(yao)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)檢測(ce)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)件(jian)(jian)(jian)”。藉由植入機(ji)(ji)臺(tai)內部的(de)(de)(de)高精度感測(ce)器(qi)擷取工(gong)(gong)件(jian)(jian)(jian)在(zai)高速旋轉下的(de)(de)(de)離心(xin)力(li)所引起(qi)的(de)(de)(de)振動(dong)訊(xun)號，運(yun)用(yong)大量(liang)(liang)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)電整合技(ji)術，對(dui)于非同軸心(xin)的(de)(de)(de)不對(dui)稱工(gong)(gong)件(jian)(jian)(jian)，機(ji)(ji)臺(tai)可以(yi)偵(zhen)測(ce)不平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)相位與量(liang)(liang)值(zhi)，并(bing)提供資訊(xun)予使用(yong)者設(she)計模治具(ju)；對(dui)于加工(gong)(gong)后需(xu)要(yao)(yao)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)檢測(ce)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)件(jian)(jian)(jian)，則搭配具(ju)備銑削機(ji)(ji)能的(de)(de)(de)機(ji)(ji)臺(tai) ( 三(san)軸以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)車削中心(xin) ) 于線上(shang)偵(zhen)測(ce)工(gong)(gong)件(jian)(jian)(jian)之不平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)量(liang)(liang)之相位和量(liang)(liang)值(zhi)，并(bing)藉由動(dong)力(li)刀塔將不平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)量(liang)(liang)移除，進(jin)而完成(cheng)工(gong)(gong)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)。

◇ 校正前后比較圖

振動(dong)量(liang)

? 88%

◇ WBA 校正前

◇ WBA 校(xiao)正后

◇ 應用

以(yi)汽(qi)車用煞車盤(pan)為例，目前多采(cai)用的(de)是離線式動平衡檢(jian)測(ce)的(de)方式，當精(jing)加工(gong)完(wan)成后，必須停(ting)機(ji)將工(gong)件卸(xie)下(xia)，放置到動平衡專用機(ji)上檢(jian)測(ce)不(bu)平衡量，當檢(jian)測(ce)完(wan)后，必須再(zai)次卸(xie)下(xia)工(gong)件改置到綜(zong)合加工(gong)機(ji)上移除碟盤(pan)的(de)不(bu)平衡量。停(ting)機(ji)拆裝(zhuang)不(bu)僅會(hui)耗(hao)費時間，由于重(zhong)復地裝(zhuang)卸(xie)，還會(hui)有(you)精(jing)度上的(de)誤差(cha)。

因此(ci)我們將 WBA 裝置到立式車削中(zhong)心上，當碟盤加工(gong)(gong)完成(cheng)后(hou)，可(ke)直接進(jin)行(xing)工(gong)(gong)件(jian)的(de)動(dong)平衡量測(ce)，接著(zhu)再透過 C 軸加工(gong)(gong)的(de)方式，移除掉工(gong)(gong)件(jian)的(de)不平衡量，如此(ci)可(ke)以節省下停機(ji)拆裝的(de)時(shi)間，也不會(hui)有重(zhong)復(fu)拆裝的(de)精度(du)誤差。藉由 WBA 與(yu)車削中(zhong)心整合(he)(he)其碟盤的(de)工(gong)(gong)序，將復(fu)合(he)(he)加工(gong)(gong)再進(jin)化(hua)。

WBA 可(ke)以依(yi)據客(ke)戶的需求而進行人機介面的規劃(hua)與設計，使用簡單、操作容易。以汽車的煞(sha)車盤為例(li)，其標準件(jian)的初始設定僅需 2 分(fen)鐘，主要是輸入碟(die)盤的資訊 ，其次要輸入碟(die)盤的加工(gong)參數。設定后只要一(yi)個按鈕，每片碟(die)盤即(ji)可(ke)實現雙車精修、不(bu)平(ping)衡量檢測、不(bu)平(ping)衡量加工(gong)及不(bu)平(ping)衡量檢測，整(zheng)個工(gong)序僅須(xu) 3 ~ 4 分(fen)鐘。

◇ 輸入碟盤的加工參數

◇ 工件動平衡分析規格