超(chao)高性(xing)能立式 CNC 車(che)削中心

挾(xie)帶著(zhu)最新(xin)工(gong)具機科(ke)技與精密(mi)的切削(xue)性(xing)能(neng)(neng)(neng)，程泰 GV-780 系列超高性(xing)能(neng)(neng)(neng)立式(shi) CNC 車(che)床(chuang)，以(yi)高剛性(xing)結構結合高精密(mi)線軌設計，同時搭載高效率伺(si)服定位刀(dao)塔與 1,050 N-m 大扭力(li)之(zhi) 強(qiang)力(li)主(zhu)軸，使得本系列能(neng)(neng)(neng)以(yi)極小的占地面積提供您(nin)最強(qiang)悍的切削(xue)能(neng)(neng)(neng)力(li)。此外，另可選(xuan)用動力(li)刀(dao)塔、C 軸、雙車(che)刀(dao)刀(dao)具座(zuo)以(yi)及工(gong)件動平衡分析(xi)，提供 GV-780 系列成為兼具車(che)、銑、鉆、攻牙(ya)、雙面同步平衡加工(gong)，工(gong)件動平衡校(xiao)正等一機多功能(neng)(neng)(neng)之(zhi)次世代立式(shi)車(che)削(xue)中心。

◇ 充(chong)裕(yu)的加(jia)工(gong)范圍(wei)以及(ji)各(ge)種(zhong)先(xian)進的復合(he)化功能，滿(man)足(zu)各(ge)種(zhong)加(jia)工(gong)需求(qiu)。

◇ 選配程泰自力研發(fa) G.LINC 350智慧型操控系統，大(da)幅提升(sheng)機臺智能性 同時可減輕作(zuo)業人員負擔，提升(sheng)生(sheng)產(chan)效率*1。

◇ 后出(chu)式(shi)鐵屑(xie)(xie)除(chu)屑(xie)(xie)機(ji)設計，具備極(ji)佳之鐵屑(xie)(xie)移除(chu)效(xiao)率同時有效(xiao)提高(gao)廠房空間(jian)利(li)用率。

◇ 選用工件(jian)動平衡分(fen)析

*1 詳(xiang)細(xi)系統(tong)說明(ming)請洽程泰業(ye)務(wu)人員

高剛性結構

◇ 所有結構件皆透過有限(xian)元素分(fen)析(xi) ( FEM )，讓底座(zuo)及立柱之(zhi)加(jia)強肋(lei)達到最佳(jia)化設(she)(she)計，機械(xie)強度較(jiao)傳統設(she)(she)計增(zeng)加(jia) 30%，所以 GV-780 系(xi)列可(ke)以在長期重切削下依然維持(chi)加(jia)工精度,并且具有較(jiao)為耐用(yong)的刀具使用(yong)壽(shou)命。
 

◇ 各軸進給系統之伺服馬(ma)達(da)，皆使用 FANUC αi 系列以確保(bao)極致性能與精(jing)度(du)。
 

◇ 大斜面超寬排(pai)屑(xie)槽設計搭配標(biao)準(zhun)底座沖(chong)屑(xie)裝置(zhi)，切(qie)(qie)屑(xie)可輕易經由(you)沖(chong)屑(xie)液帶離加(jia)工區域，避免(mian)高溫切(qie)(qie)屑(xie)影響(xiang)加(jia)工精度。

◇ 底座(zuo)與立(li)柱皆(jie)為(wei)一體鑄造(zao)成型(xing)，并(bing)采用(yong)(yong)高(gao)張力(li)米漢那(nei)鑄鐵，搭配熱流平(ping)衡設計，能滿足長年(nian)加(jia)工使用(yong)(yong)之需(xu)求。

( GV-780 系(xi)列之主(zhu)架構圖(tu) )

◇ 立柱與底座結合面采手工精(jing)密鏟(chan)花，以確保最大(da)組裝精(jing)度、結構剛性及均衡負載。

◇ X、 Z 軸采(cai)用(yong)高剛性(xing)滾(gun)柱型線(xian)性(xing)滑軌(gui)，兼具硬軌(gui)的(de)重切削剛性(xing)與線(xian)性(xing)滑軌(gui)的(de)快速移動(dong)、低磨耗等特色，剛性(xing)與控(kong)制性(xing)大幅提(ti)升。
 

終(zhong)極切削能力(li)

◇ 主(zhu)軸(zhou)采用(yong) P4 等級之兩組雙列滾(gun)柱軸(zhou)承以(yi)及兩組斜(xie)角接(jie)觸滾(gun)珠(zhu)軸(zhou)承支撐設計，可確保主(zhu)軸(zhou)剛性、提高重型工件(jian)負荷能力(li)以(yi)及減(jian)少長時間運作下之主(zhu)軸(zhou)熱變位。

◇ 主(zhu)軸采用 FANUC αP40/6000i 廣域馬達(da)驅動主(zhu)軸系統(tong)，提供 2 倍(bei)于一般馬達(da)之(zhi)高扭矩(ju)值，廣域馬達(da)可于一般馬達(da)1/2 轉速(su)時即達(da)到全(quan)馬力輸出，能(neng)在較低轉速(su)作業區(qu)間提 供重(zhong)切削能(neng)力。

◇ 標準主軸輸(shu)出(chu)

◇ 選用 ZF 齒輪(lun)式主軸(zhou)輸出(chu)

◇ 最大(da)馬力(li)輸出(chu) 22 kW ( 30 分(fen) )，提供(gong)強悍之(zhi)重切削能力(li)。

先(xian)進刀塔科技

◇ 以高負荷之伺服馬(ma)達進行刀(dao)盤換刀(dao)定(ding)位(wei)，相鄰刀(dao)換刀(dao)時間僅 0.2 秒(miao)，對邊刀(dao)也僅 0.5 秒(miao)。

◇ 刀盤采用日系超(chao)高精度(du)曲齒離(li)合(he)器精密定(ding)位，配合(he) 3,620 Kg 挾持力，于重切削時提供充足刀塔剛性。
 

◇ 曲齒離合器具有可自動(dong)對(dui)心、自動(dong)清潔與齒面大(da)面積結(jie)合等多項優于傳(chuan)統直齒離合器的特性，為程泰(tai)相關產品所廣(guang)泛采用。
 

◇ 標(biao)準(zhun)刀塔

◇ GV-780 系列(lie)結合(he) C 軸控(kong)制及動(dong)力(li)刀塔成(cheng)為車(che)銑復合(he)中心，可將一(yi)工(gong)件在(zai)同一(yi)車(che)床(chuang)內完成(cheng)車(che)、銑、鉆及攻牙等加(jia)工(gong)。避免因為工(gong)件在(zai)機(ji)器(qi)間移動(dong)所產生的(de)誤差，并節(jie)省加(jia)工(gong)時間及人力(li)。

◇ 刀(dao)(dao)塔之(zhi)(zhi)各刀(dao)(dao)位(wei)皆(jie)可安裝動力刀(dao)(dao)具 ( 僅(jin)在(zai)工(gong)作(zuo)位(wei)置之(zhi)(zhi)刀(dao)(dao)具旋(xuan)轉 ) ，刀(dao)(dao)盤不需推出即可完成(cheng)換刀(dao)(dao)。
 

◇ 動(dong)力(li)刀塔

◇ 動力刀(dao)(dao)(dao)塔運(yun)用最(zui)新(xin)伺服定位科技，相鄰刀(dao)(dao)(dao)具換(huan)刀(dao)(dao)(dao)時間(jian)僅 0.2 秒完成換(huan)刀(dao)(dao)(dao)，對邊(bian)刀(dao)(dao)(dao)具換(huan)刀(dao)(dao)(dao)為 0.5 秒。

雙車刀刀具座

選用程泰雙車(che)刀刀具(ju)座，可于(yu)工件兩側同時切削，確保加工面極致平行精(jing)度(du)，特別適合加工剎車(che)盤等汽機(ji)車(che)相關產業(ye)。

◇ 加工(gong)時(shi)間較(jiao)使用一般刀具縮短(duan) 50%。
 

◇ 以伺服馬達傳動雙(shuang)車刀(dao)刀(dao)具(ju)座，可輕松變更(geng)加工(gong)條件(jian)，靈活對應不(bu)同工(gong)件(jian)加工(gong)需求，克(ke)服油(you)壓驅動方式之不(bu)便利性，減(jian)少刀(dao)具(ju)調整(zheng)時(shi)間，提升生產效率(lv)。

工件動平(ping)衡分析 ( WBA )

◇ 高效率、高精(jing)密、適合短 / 薄型工件

提(ti)(ti)高機臺的生產效率與簡(jian)化(hua)(hua)作(zuo)業的復(fu)合化(hua)(hua)技術一直是程泰的研發理念，程泰工(gong)(gong)件(jian)動(dong)平衡分析(xi) ( WBA )，以過去車削(xue)中心的開(kai)發經驗為基礎，源自產學合作(zuo)的技術精進(jin)。程泰工(gong)(gong)件(jian)動(dong)平衡分析(xi)結(jie)合車削(xue)中心，將車銑復(fu)合的技術再一次地進(jin)化(hua)(hua)，完全符(fu)合提(ti)(ti)高生產效率與簡(jian)化(hua)(hua)作(zuo)業的目標。

本(ben)產品主要運用(yong)在“非同軸(zhou)心(xin)的(de)(de)不(bu)對(dui)稱工(gong)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)不(bu)平衡量(liang)(liang)(liang)偵(zhen)測(ce)(ce)”及“加工(gong)后需(xu)要動(dong)平衡檢(jian)測(ce)(ce)的(de)(de)工(gong)件(jian)(jian)(jian)”。藉由(you)植入機(ji)(ji)臺(tai)內部的(de)(de)高(gao)精度(du)感測(ce)(ce)器擷取工(gong)件(jian)(jian)(jian)在高(gao)速旋轉下的(de)(de)離(li)心(xin)力(li)所引(yin)起的(de)(de)振動(dong)訊(xun)號，運用(yong)大量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)機(ji)(ji)電整合技術，對(dui)于非同軸(zhou)心(xin)的(de)(de)不(bu)對(dui)稱工(gong)件(jian)(jian)(jian)，機(ji)(ji)臺(tai)可以偵(zhen)測(ce)(ce)不(bu)平衡量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)相位(wei)與量(liang)(liang)(liang)值(zhi)，并提供資訊(xun)予使用(yong)者(zhe)設(she)計模治(zhi)具；對(dui)于加工(gong)后需(xu)要動(dong)平衡檢(jian)測(ce)(ce)的(de)(de)工(gong)件(jian)(jian)(jian)，則搭(da)配具備銑削機(ji)(ji)能的(de)(de)機(ji)(ji)臺(tai) ( 三軸(zhou)以上(shang)的(de)(de)車削中心(xin) ) 于線上(shang)偵(zhen)測(ce)(ce)工(gong)件(jian)(jian)(jian)之不(bu)平衡量(liang)(liang)(liang)之相位(wei)和(he)量(liang)(liang)(liang)值(zhi)，并藉由(you)動(dong)力(li)刀塔將不(bu)平衡量(liang)(liang)(liang)移(yi)除(chu)，進而完(wan)成工(gong)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)動(dong)平衡。

◇ 校正前后(hou)比(bi)較圖

振(zhen)動量(liang)

? 88%

◇ WBA 校正前

◇ WBA 校(xiao)正后

◇ 應(ying)用

以(yi)汽車用煞(sha)車盤為例，目前多(duo)采用的(de)是離線(xian)式動平(ping)衡檢(jian)測(ce)的(de)方(fang)式，當(dang)精(jing)加(jia)(jia)工(gong)完成后，必須(xu)停機將工(gong)件(jian)卸(xie)下(xia)，放(fang)置到動平(ping)衡專用機上檢(jian)測(ce)不平(ping)衡量(liang)，當(dang)檢(jian)測(ce)完后，必須(xu)再次(ci)卸(xie)下(xia)工(gong)件(jian)改置到綜合加(jia)(jia)工(gong)機上移除碟盤的(de)不平(ping)衡量(liang)。停機拆(chai)裝不僅會(hui)耗(hao)費時間，由于重(zhong)復地(di)裝卸(xie)，還會(hui)有(you)精(jing)度上的(de)誤差。

因此我們將(jiang) WBA 裝置到(dao)立式車削(xue)中(zhong)心上，當碟盤加工(gong)完成后，可(ke)(ke)直接進行工(gong)件(jian)的動平(ping)(ping)衡(heng)量測(ce)，接著再透過 C 軸(zhou)加工(gong)的方式，移除掉工(gong)件(jian)的不平(ping)(ping)衡(heng)量，如此可(ke)(ke)以(yi)節省(sheng)下停機拆(chai)裝的時(shi)間，也(ye)不會有重復拆(chai)裝的精度誤差。藉由 WBA 與車削(xue)中(zhong)心整合其(qi)碟盤的工(gong)序，將(jiang)復合加工(gong)再進化(hua)。

WBA 可以依據客戶的(de)需求而進行人機(ji)介面的(de)規劃與(yu)設(she)計，使(shi)用簡單、操(cao)作(zuo)容(rong)易。以汽車(che)的(de)煞車(che)盤(pan)為例(li)，其標(biao)準件(jian)的(de)初(chu)始設(she)定(ding)僅需 2 分鐘(zhong)，主要是輸入(ru)碟(die)盤(pan)的(de)資訊 ，其次要輸入(ru)碟(die)盤(pan)的(de)加工(gong)參數。設(she)定(ding)后只要一個按鈕，每片碟(die)盤(pan)即可實現雙車(che)精修、不平衡(heng)量(liang)檢測、不平衡(heng)量(liang)加工(gong)及不平衡(heng)量(liang)檢測，整個工(gong)序僅須(xu) 3 ~ 4 分鐘(zhong)。

◇ 輸入碟(die)盤(pan)的加工參數

◇ 工件動(dong)平衡分析(xi)規格