高精(jing)密立式車(che)削(xue)中心

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎，結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能，提供高效率之車銑復合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對工件之重切削加工任務所設計，可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能，可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規則工件，也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采(cai)用(yong)特(te)殊鋼片制作之(zhi)伸縮護(hu)蓋(gai)可保護(hu)各(ge)軸向軌(gui)道，并藉以保障(zhang)車(che)床的耐用(yong)性。
◇ 全包覆式防護鈑金將(jiang)車削鐵屑與冷卻液隔離在(zai)機床內，提供(gong)您安全干凈的(de)工作環境。
◇ 自動潤滑(hua)系統(tong)(tong)提(ti)供(gong)滑(hua)道(dao)、滾珠導螺桿及(ji)其他重要元件之精確調整(zheng)的潤滑(hua)油。潤滑(hua)油分配系統(tong)(tong)于待(dai)機時自動關閉，可避(bi)免浪費并符合(he)確保需求(qiu)。

◇ 以操作者便利(li)作業為優(you)先考量，GV-1000 系列增加了人體工學的設計概念，主(zhu)軸端(duan)面(mian)至地面(mian)距(ju)離僅(jin) 1,080 mm，夾(jia)頭中心(xin)至活(huo)動門外緣也僅(jin) 671 mm，大幅提(ti)高上(shang)下料工件的便利(li)性。

◇ 簡潔(jie)外觀(guan)設計，占地面積較同級(ji)臥式車床節省 30% ~ 50%，廠房空間利用(yong)更有彈性。

◇ 高(gao)效能流量檢測(ce)器可于潤滑(hua)油流量過低時(shi)自動(dong)進(jin)行報警，預(yu)防主軸變速箱內溫度(du)異常(chang)，藉以維持齒輪組的最佳運轉狀(zhuang)態與機臺(tai)的加工精(jing)度(du)。

◇ 分離式(shi)切削(xue)液水箱易(yi)于維護，后出式(shi)除屑(xie)機配(pei)備(bei)可程式(shi)計時器，冷卻液不易(yi)流失(shi)，排屑(xie)更有效率。

高剛性結構

◇ 運用有限元素分析與最佳化設計之(zhi)床臺(tai)及(ji)立柱，機(ji)械強度較傳統設計增加 30%。所以(yi) GV-1000 系列(lie)產品可從事極重切(qie)削并保持長期(qi)超高精度，而(er)刀具之(zhi)使(shi)用壽命并藉此(ci)得以(yi)延(yan)長。

◇ 具高效能(neng)加(jia)強(qiang)肋之床臺(tai)及(ji)立(li)柱(zhu)采用(yong)(yong)高張力米(mi)漢(han)納鑄(zhu)(zhu)鐵并加(jia)上熱(re)流(liu)平衡設計，能(neng)滿足長(chang)期加(jia)工(gong)使用(yong)(yong)之需求。由于高張力米(mi)漢(han)納鑄(zhu)(zhu)鐵能(neng)提供較大的防震阻(zu)尼及(ji)減(jian)低變(bian)形量(liang)，使得機臺(tai)不但耐用(yong)(yong)而且具有特別突出的性(xing)能(neng)表(biao)現。

◇ 全系列(lie)搭載 FANUC αi 系列(lie)伺服馬達及αPi 系列(lie)主(zhu)軸馬達，藉(jie)以確保極致(zhi)性能與精度。

◇ X 軸及 Z 軸皆由(you)超規格 FANUC AC αi 系列絕(jue)對值伺服馬達(da)驅動(dong)，能以較(jiao)快速的(de)加減速運(yun)動(dong)且提供強(qiang)大推(tui)力。絕(jue)對值座標(biao)解碼科技(ji)省去極限開(kai)關，因此不但開(kai)機(ji)后不必回原點，而且沒有極限開(kai)關損壞的(de)問題。

( GV-1000 系列之主架構圖 )

◇ X 軸采用日系高精(jing)度(du)滾柱滑軌，無論于定位精(jing)度(du)或低速操作的(de)平穩性方面皆有(you)優異(yi)的(de)表現，此(ci)外(wai)，滑軌均經過預壓處理，可有(you)效(xiao)(xiao)消除間(jian)隙并防止(zhi)高速移動(dong)時的(de)上浮效(xiao)(xiao)應。

◇ Z 軸軌(gui)道(dao)以大(da)尺寸硬(ying)軌(gui)設計，經熱處理與精密(mi)研磨(mo)，軌(gui)道(dao)動(dong)面貼覆進(jin)口特級 Turcite B 耐(nai)磨(mo)片(pian)可降低磨(mo)耗并防止滑動(dong)遲滯(zhi)現象并降低磨(mo)耗。

◇ 搭(da)載日(ri)系電磁煞(sha)車器(qi)之 Z 軸煞(sha)車系統與伺服馬達采分離(li)式設計，煞(sha)車效率極(ji)高，并(bing)可確(que)保意外斷(duan)電下人員作業的安(an)全。

◇ 經熱處理及精(jing)密研磨(mo)之(zhi) C3 等級滾珠(zhu)導(dao)螺桿確保最高的精(jing)度與(yu)耐用度，除此之(zhi)外，各軸均有預拉設計，能使(shi)變位(wei)量降至最少(shao)，大(da)幅提高加(jia)工精(jing)度。

◇ 手工(gong)鏟花

所(suo)有滑板，主軸臺，刀(dao)塔及滾珠導螺桿結(jie)構(gou)與基座接觸面皆以(yi)手工鏟(chan)花，以(yi)達成最大(da)組裝精(jing)度、結(jie)構(gou)剛性及均衡(heng)負(fu)載。

終極(ji)切削(xue)能(neng)力

軸(zhou)承安排(pai) : 前 – 雙列滾柱軸(zhou)承 × 1 -----------------------

                斜角(jiao)接(jie)觸滾珠軸承 × 3 -----------------------

                后 – 雙列滾柱軸承 × 1 -----------------------

◇ 將(jiang) P4 等級超(chao)高(gao)精度軸承直(zhi)接安裝(zhuang)于(yu)主軸機(ji)頭(tou)內，可達到精密之最(zui)大負荷能力(li)，而且軸承排列方式配合最(zui)佳化(hua)跨距(ju)二(er)點支(zhi)撐設計，能滿(man)足平(ping)穩重(zhong)切削(xue)及長時間的(de)精密加工需求。

◇ 超重負荷二(er)段式齒輪變速箱采用(yong)先(xian)進的機械設計，并(bing)采用(yong) 30 kW ( 30 分 ) 大功率(lv)輸出(chu)的馬(ma)達(da)驅動(dong)。

◇ 3 段式(shi)齒輪變速(su)箱能于低速(su)時以超(chao)過(guo) 3,138 N-m 的(de)高(gao)扭矩輸出,提(ti)供充沛的(de)動(dong)力，輕(qing)易完成(cheng)切削大直(zhi)徑工(gong)件等(deng)困難的(de)任(ren)務。

◇ 主軸馬(ma)達(da)(da)采用 FANUC αP60 / 4500i 之(zhi)廣域(yu)馬(ma)達(da)(da)，擁有 30 kW ( 40 HP ) 之(zhi)大功(gong)率輸(shu)出，并(bing)且提供 2 倍于(yu)(yu)一(yi)般馬(ma)達(da)(da)之(zhi)高扭(niu)矩(ju)值，廣域(yu)馬(ma)達(da)(da)可于(yu)(yu)一(yi)般馬(ma)達(da)(da) 1/2 轉速(su)時即(ji)達(da)(da)到(dao)全馬(ma)力(li)輸(shu)出，能(neng)在于(yu)(yu)較(jiao)低轉速(su)作業區間(jian)提供重切削能(neng)力(li)。

◇ 標準(zhun)剛性(xing)攻(gong)(gong)牙(ya)功能(neng)不需浮動(dong)攻(gong)(gong)牙(ya)套(tao)筒即可高速(su)精確攻(gong)(gong)牙(ya)。設定容易且攻(gong)(gong)牙(ya)的深度更為精確，提供攻(gong)(gong)牙(ya)作業最(zui)大生產力。

先進(jin)刀(dao)塔(ta)科(ke)技(ji)

◇ 采用(yong)日制 ? 320 mm 大尺寸曲齒(chi)離合器提供(gong)刀(dao)盤精密(mi)定(ding)位精度，刀(dao)塔換刀(dao)更為平順。

◇ 選用動(dong)力(li)刀塔搭配 0° 及 90° 動(dong)力(li)刀具，可在同一(yi)機臺(tai)內(nei)進行多功能之復合化(hua)加工。

◇ 選配(pei) FANUC 高扭力(li)(li)伺服馬達驅動(dong)動(dong)力(li)(li)刀(dao)具，大(da)幅提(ti)升作業效率(lv)及加工靈活度。

極致性能 C 軸(zhou)

◇ 選配 Cf 軸結合碟式煞車系統(tong)提供市面上剛性最強的 C 軸功能。Cf 軸采蝸(gua)桿蝸(gua)輪傳動(dong)系統(tong)，傳動(dong)效果精確(que)，背(bei)隙調整容易，最小分(fen)割精度達(da) 0.001?。

◇ 結合動力刀塔，Cf 軸及碟式煞(sha)車系統可提(ti)供鉆、銑、攻牙等復合功(gong)能，包括(kuo)圓(yuan)柱及極(ji)座標(biao)插(cha)補(bu)之輪廓加工，類同加工中心機第 4 軸旋轉臺(tai)功(gong)能 。

◇ 本車床(chuang)之 FANUC 伺服馬達擁有每轉 120 萬脈波的超高(gao)解析度信號(hao)及 833 N-m ( 連續(xu) ) 扭矩，工件表面(mian)加工精(jing)度較 Cs 軸 ( 由主軸驅動(dong) ) 車床(chuang)優異甚多，即使在重切(qie)削下動(dong)態精(jing)度也可達 ± 0.02°。

◇ 工件(jian)實例

◇ 主軸馬(ma)達輸(shu)出