重負荷立式CNC車削(xue)中心

結合(he)先(xian)進的結構(gou)設計與(yu)高品級(ji)核心元件，賦予本(ben)系(xi)列(lie)卓越的機械剛性與(yu)重切(qie)削能(neng)力(li)，任何(he)重型工件或不易切(qie)削材質(zhi)，車(che)銑(xian)復合(he)加(jia)工需求，皆可交由 GV-1 系(xi)列(lie)輕易克服

◇ 極(ji)高的荷(he)重能力

◇ 充裕的加(jia)工范圍(wei)

◇ 彈性的動梁式結(jie)構

◇ FEA 有限元素分析

所有(you)結(jie)(jie)構(gou)(gou)件皆透過 FEA 有(you)限元(yuan)素(su)分(fen)析，具有(you)設計最(zui)佳(jia)化、結(jie)(jie)構(gou)(gou)輕量化等優點，確保整(zheng)機最(zui)佳(jia)的結(jie)(jie)構(gou)(gou)剛(gang)性。

超(chao)高強度結構

◇ 高張力鑄件結構

底(di)座(zuo)與立柱(zhu)皆(jie)采用(yong)高(gao)張力米漢納(na)鑄鐵，并加上熱(re)流(liu)平衡(heng)設計，能提供較大的(de)防震(zhen)阻尼及減低變形量，機臺不但耐用(yong)且具(ju)有特(te)別突出的(de)性(xing)能表現。

◇ 超厚肋壁立柱

擁有超厚(hou)肋壁的(de)一體式立(li)柱穩(wen)固的(de)結合(he)于(yu)基座 上方，不僅可(ke)提供主軸頭(tou)充裕的(de)支(zhi)撐剛(gang)性(xing)，且可(ke)縮短刀(dao)具(ju)與立(li)柱間的(de)距(ju)離，減(jian)少頭(tou)部懸伸，強化加工剛(gang)性(xing)。

◇ 精密手工鏟花

所有滑板、底座與立(li)柱接觸(chu)面皆經過精密(mi)手(shou)工鏟(chan)花程序(xu)，以達(da)成最(zui)佳(jia)的組裝精度(du)、結(jie)構強度(du)及均衡(heng)負載(zai)。

◇ 高剛性硬軌設計

尺(chi)寸的硬軌經熱處理與(yu)精密研磨，并(bing)以大(da)跨距設計達成最大(da)的強度(du)與(yu)精度(du)，有效滿足(zu)重切削(xue)與(yu)斷續(xu)車削(xue)應用的剛(gang)性需求。

W 軸動梁式(shi)結構

GV-1 系列藉(jie)由(you) W 軸移動橫梁以縮(suo)短刀(dao)具與工(gong)件間的(de)距離(li)，有效減少(shao)滑枕懸(xuan)伸(shen)量，特(te)別適(shi)合重車削(xue)或(huo)盤(pan)型工(gong)件的(de)加(jia)工(gong)需求。

◇ 定位鎖固機構

定位(wei)鎖固機構由兩支活動插(cha)銷(xiao)與四套油(you)壓夾持機構組成，可于橫梁移動定位(wei)后提(ti)供充(chong)裕的夾持力， 降低切削震(zhen)動，確保加工精度。

◇ 段差式軌道

W 軸(zhou)軌(gui)道不僅與立柱(zhu)一體鑄造成型，而且采用先進的(de)斷差式設計，抗震能力佳，重切削時結(jie)構更不易受力變形。

極致車削能(neng)力(li)

◇ 高剛性滑枕

滑枕以(yi)封(feng)閉(bi)式(shi)設(she)計(ji)安裝于(yu)頭部本體內(nei)部，并(bing)藉(jie)由 8 支高硬度斜楔緊(jin)密(mi)固定，結構剛性與耐切削能力(li)皆較傳統半封(feng)閉(bi)式(shi)設(she)計(ji)大幅提升(sheng)。

Z 軸(zhou)由雙油壓缸配(pei)重平(ping)衡(heng)，能有效避(bi)免不平(ping)衡(heng)力(li)矩的產(chan)生，確保本系(xi)列卓越(yue)的加工精度。

半封閉滑枕結構
(一般機型 )

封閉式滑枕結構
(程泰 GV-1系列 )

◇ 優異的排屑與冷卻效能

標準配(pei)備主軸(zhou)中心出水(shui)與環(huan)狀(zhuang)噴水(shui)功能。另可選配(pei)高壓切削(xue)冷(leng)卻系統(tong) ( 70 bar ~120 bar )。

寬闊的排屑(xie)(xie)槽以大傾(qing)斜角設(she)計，搭配底座沖(chong)屑(xie)(xie)系統，可將高(gao)溫(wen)切屑(xie)(xie)迅(xun)速帶離加(jia)工區域(yu)。

◇ 夾頭最大夾持范圍

標(biao)準配置四爪手動(dong)夾頭                                                單位 : mm

◇ 大扭力工件主軸

GV-1 系(xi)列搭(da)載 45 kW 高(gao)馬(ma)力輸出之 FANUC αi 系(xi)列主軸馬(ma)達，可在 18 rpm 提供 23,900 Nm*1 的(de)超大扭矩輸出，滿足重切削的(de)加工需(xu)求。   *1：GV-1600 / GV-2000 系(xi)列

主軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)采用(yong)高剛性、高精度之交叉滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)，可承(cheng)受高徑向負荷(he)、軸(zhou)向負荷(he)及力矩負荷(he)、確保長時(shi)間重切(qie)削情形下的(de)加(jia)工精度，并有效(xiao)延長機臺的(de)使(shi)用(yong)年限。

◇ 工件主軸輸出。

高效率車銑(xian)復合加工

選配動力(li)刀具(ju)主軸(zhou)與(yu) C 軸(zhou)賦予(yu)本系(xi)列(lie)車削、銑(xian)削、鉆孔、攻(gong)牙等(deng)復合加工能力(li)，產出效率(lv)不(bu)僅大幅提高，且可避(bi)免工件在機器間(jian)移動所產生(sheng)的設(she)定誤(wu)差。

◇ 極致性能動力刀具主軸

大(da)馬力 FANUC 主(zhu)軸馬達(da)結(jie)合(he)兩檔(dang)變速齒輪(lun)箱設計(ji)，最高(gao)轉(zhuan)速 2,400 rpm，可于低轉(zhuan)速區間提供高(gao)扭(niu)力輸出(chu)，滿(man)足(zu)重(zhong)切(qie)削的作業需求。

高(gao)精密、高(gao)剛性 P4 等(deng)級(ji) NN type 雙(shuang)列滾柱軸(zhou)承設計，可承受超(chao)高(gao)的軸(zhou)向(xiang)(xiang)與徑向(xiang)(xiang)負荷，即使主軸(zhou)長(chang)時間(jian)作(zuo)業(ye)下亦能維(wei)持優異的加工精度。

臥式附加頭 [選配]

AC 軸萬向頭 [選配]

◇ 刀具主軸輸出

◇ 高精度 C 軸

Cf 軸(zhou)由(you)高解析度伺服馬達驅動蝸桿蝸輪機構(gou)，傳動效果(guo)精確，背隙調整容易，最(zui)小分割精度達 0.001°。

標準配備碟式油(you)壓剎車系統，制動反應(ying)靈敏(min)，具備充裕的鎖固力，完(wan)全滿足重切削時所需的剛性需求。

最佳化系統(tong)配備(bei)

◇ 自動換刀系統

BT50 傘型刀庫可裝設 12 / 16 / 24 支刀，最大刀具重量 50 kg，刀庫最大荷重 360 kg。
全密式自動刀庫門僅于換刀時開啟，刀庫不受切屑污染，確保換刀可靠度。

自動刀長量測裝置[選配]

自動工件量測儀[選配]

主軸中心出水[選配]

◇ 高壓切削冷卻系統 【選配】
最高壓力：70 ~ 120 bar ( 1,000 ~ 1,750 PSI )
最大流量：30 ~ 75 LPM ( 8 ~ 20 GPM )
適用液體：切削水或切削油
●輸出壓力監測系統    ●美國制造專利隔膜泵
●濾袋更換自動檢知    ●觸控式人機介面
●超大容量水箱 ( 選配 副水箱 )
◇ 智能化自動壓力控制
可程式數值控制調壓，毋須手動調整，壓力輸出更精確
采變頻馬達閉回路控制，可依據壓力自動調變適當的流量，節省能源、減少切削液熱溫升*1
使用乙太網路與機器連線*2，布線簡單、設定方便且減少硬體添購成本
*1 傳統手動調節方式為定頻全流量輸出      *2 限 FANUC / SIEMENS 控制器