產(chan)品(pin)中心
走進寶威
聯系我們
服務中心(xin)
查看手機官網
公(gong)眾號二維(wei)碼(ma)
產品分類
| 重要諸元 |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
|---|---|---|---|---|---|
| 最大旋徑 ( 前門 ) |
? 670 mm
|
||||
| 床鞍蓋上旋徑 |
? 500 mm
|
||||
| 最大車削直徑 *1 |
? 400 mm
|
||||
| 標準車削直徑 *1 |
? 205 mm
|
||||
| 最大車削長度 *1 |
591 mm / 1,191 mm
|
560 mm / 1,160 mm
|
534 mm / 1,134 mm
|
||
| 最大工件重量 *2 |
170 kg
|
230 kg
|
250 kg
|
||
| 夾頭尺寸 *3 |
? 8"
|
? 10"
|
10"*4
|
||
| 棒材容徑 |
? 51 mm
|
? 65 mm
|
? 75 mm*4
|
||
| 主軸 |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 拉桿通孔徑 |
? 52 mm
|
? 66 mm
|
? 75.5 mm
|
||
| 主軸通孔徑 |
? 66 mm
|
? 76 mm
|
? 90 mm
|
||
| 主軸軸承直徑 |
? 100 mm
|
? 120 mm
|
? 130 mm
|
||
| 油壓缸徑 |
8"
|
10"
|
10"*4
|
||
| 主軸鼻端 |
A2-6
|
A2-8
|
A2-8
|
||
| 主軸馬達 |
FANUC β22 / 6,000 i ( AC / 廣域 )
|
||||
| 主軸馬達功率 ( 連續 / 30 分 ) |
11 / 15 kW ( 15 / 20 HP )
|
||||
| 馬達全馬力輸出轉速 |
750 rpm
|
||||
| 主軸傳動方式 |
直結皮帶帶動
|
||||
| 主軸驅動比 |
4 : 5
|
2 : 3
|
7 : 12
|
||
| 主軸轉速 |
48 ~ 4,800 rpm
|
40 ~ 4,000 rpm
|
35 ~ 3,500 rpm
|
||
| 主軸馬達功率 |
600 rpm
|
500 rpm
|
440 rpm
|
||
| 主軸扭矩 ( 30 分 ) |
239 N-m
|
287 N-m
|
327 N-m
|
||
| 2 段變速主軸 ( 選用 ) | |||||
| 主軸轉速 | 低檔 | 48 ~ 1,200 rpm | 40 ~ 1,000 rpm | 35 ~ 875 rpm | |
|
高檔
|
1,201 ~ 4,800 rpm | 1,001 ~ 4,000 rpm | 876 ~ 3,500 rpm | ||
| 主軸馬達功率 | 低檔 | 400 rpm | 335 rpm | 295 rpm | |
| 高檔 | 600 rpm | 500 rpm | 440 rpm | ||
| 主軸扭矩 ( 15 分 ) | 低檔 | 358 N-m | 429 N-m | 490 N-m | |
| 主軸扭矩 ( 30 分 ) | 高檔 | 239 N-m | 287 N-m | 327 N-m | |
| Cf-軸 ( 選用 ) | |||||
| Cf 軸馬達 |
AC 0.75 kW ( 1HP FANUC α2 / 5,000i , 絕對值解碼, 1,000,000 / 轉 )
|
||||
| Cf 軸齒輪比 |
1 : 120
|
||||
| Cf-軸最大轉速 |
33 rpm
|
||||
| Cf 軸最大扭矩 ( 連續 ) |
240 N-m ( 177 ft-lbs )
|
||||
| 最小主軸定位精度 |
± 0.001?
|
||||
| 動態精度 |
± 0.002?
|
||||
| X & Z 軸 |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| X 軸最大行程*1 |
+10 mm , - 190 mm , - 40 mm
|
||||
| Z 軸最大行程*1 |
+ 30 mm , - 570 mm / + 30 mm , - 1,170 mm
|
||||
| X / Z 軸快速進給 |
20 / 24 m/min..
|
||||
| 滑軌型式 |
硬軌
|
||||
| 進給率 |
1~ 4,800 mm/min..
|
||||
| X 軸伺服馬達 |
AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α 8 / 3,000i, 絕對值解碼 , 1,000,000 / 轉 )
|
||||
| Z 軸伺服馬達 |
AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α 12 / 3,000i , 絕對值解碼 , 1,000,000 / 轉 )
|
||||
| X 軸滾珠螺桿 直徑 / 螺距 |
? 32 mm / 6 mm
|
||||
| Z 軸滾珠螺桿 直徑 / 螺距 |
? 36 mm / 10 mm
|
||||
| X / Z 軸推力 ( 連續 ) |
855 kgf / 769.4 kgf
|
||||
| 刀塔 |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 刀塔容量 |
12 支刀
|
||||
| 驅動馬達 |
FANUC AC 伺服馬達
|
||||
| 換刀速度 |
0.2 秒 ( 相鄰刀 ) / 0.5 秒 180° ( 對邊刀 )
|
||||
| 精度 |
定位 : ± 0.00069°, 重覆 : ± 0.00027°
|
||||
| 四方型刀具 |
□ 25 mm
|
||||
| 圓形刀具 |
可至 ? 40 mm
|
||||
| 動力刀塔 ( 選用 ) |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 最大車削長度*1 |
600 mm / 1,200 mm
|
||||
| 刀塔容量 |
12
|
||||
| 動力刀塔容量 |
12 支刀 ( 只加工中動力刀具轉動，其余不轉動 )
|
||||
| 驅動馬達 |
FANUC AC 伺服馬達
|
||||
| 動力刀塔馬達功率 |
AC 4.5 kW ( 6 HP, FANUC α22/4,000is, 絕對值解碼, 1,000,000 / 轉)
|
||||
| 動力刀塔馬達扭矩 |
22 N-m ( 連續 )
|
||||
| 換刀速度 |
0.2 秒 ( 相鄰刀 ) / 0.5 秒 180° ( 對邊刀 )
|
||||
| 四方型刀具 |
□ 25 mm
|
||||
| 圓形刀具 |
可至 ? 40 mm
|
||||
| 動力刀塔刀具規格 |
1 ~ 20 mm ER 32 collets
|
||||
| 動力刀塔轉速 |
10 ~ 4,000 rpm
|
||||
| Y 軸 ( 選用 ) |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 最大車削直徑 |
? 340 mm
|
||||
| X 軸最大行程*1 |
+ 10 mm , - 160 mm , - 100 mm
|
||||
| Y 軸最大行程*1 |
110 mm = ± 55 mm
|
||||
| X / Y 軸快速進給 |
20 / 10 m/min..
|
||||
| 滑軌型式 |
硬軌
|
||||
| 進給率 |
1 ~ 4,800 mm/min..
|
||||
| X 軸伺服馬達 |
AC 2.7 kW ( 3.6 HP, FANUC α12/4,000is , 絕對值解碼, 1,000,000 / 轉 )
|
||||
| Y 軸伺服馬達 |
AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α8/3,000i, 絕對值解碼, 1,000,000 / 轉 )
|
||||
| X 軸滾珠螺桿直徑 / 螺距 |
? 36 mm / 8 mm
|
||||
| Y 軸滾珠螺桿直徑 / 螺距 |
? 32 mm / 6 mm
|
||||
| X / Y 軸推力 ( 連續 ) |
961.8 kgf / 854.9 kgf
|
||||
| 副主軸 ( 選用 ) |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 標準車削直徑 |
? 152 mm
|
||||
| 夾頭尺寸*2 |
? 6"
|
||||
| 主軸通孔徑 |
? 46 mm
|
||||
| 主軸軸承直徑 |
? 80 mm
|
||||
| 油壓缸徑 |
6"
|
||||
| 主軸鼻端 |
A2-5
|
||||
| 主軸馬達 |
FANUC α112M / 15,000 iB ( AC / 內藏式 )
|
||||
| 主軸馬達功率 ( 連續 / 30 分 ) |
5.5 / 7.5 kW
|
||||
| 馬達全馬力輸出轉速 |
1,500 rpm
|
||||
| 主軸傳動方式 |
內藏式馬達直結傳動
|
||||
| 主軸驅動比 |
1 : 1
|
||||
| 主軸轉速 |
60 ~ 6,000 rpm
|
||||
| 主軸馬達功率 |
1,500 rpm
|
||||
| 主軸扭矩 ( 連續 / 30 分 ) |
35 / 48 N-m
|
||||
| B 軸最大行程*1 |
+ 30 mm , - 570 mm / + 30 mm , - 1,070 mm
|
||||
| B 軸快速進給 |
24 m/min..
|
||||
| 滑軌型式 |
硬軌
|
||||
| B 軸伺服馬達 |
AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α12 / 3,000i, 絕對值解碼, 1,000,000 / 轉 )
|
||||
| B 軸滾珠螺桿直徑 / 螺距 |
? 36 mm / Pitch 10
|
||||
| B 軸推力 ( 連續 ) |
769 kgf
|
||||
| 尾座 ( 選用 ) |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 心軸內錐孔 |
MT#3 ( 內藏式型式搭配固定頂針 )
|
||||
| 心軸直徑 / 行程 |
? 85 mm / 120 mm
|
||||
| 尾座本體行程*1 |
470 mm / 1,070 mm
|
||||
| 可程式控制心軸 / 尾座本體 |
是 / 是
|
||||
| 尾座本體移動方式 |
可程控 : 自動與床鞍結合，由 Z 軸移動精確定位
|
||||
| 主軸工件接收器 ( 選用 ) | |||||
| 最大工件直徑 |
? 60 mm
|
||||
| 最大工件長度 |
180 mm
|
||||
| 最大工件重量 |
4 kg
|
||||
| 一般性規格 |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 定位精度 ( X / Y / Z / B ) |
± 0.005 mm
|
||||
| 重現性 ( X / Y / Z / B ) |
± 0.003 mm
|
||||
| 標準控制器 |
FANUC Oi -TF
|
||||
| 電壓 / 功率需求 |
AC 200 / 220 +10% to -15% 3 相 / 26 KVA
|
||||
| 油壓箱容量 |
30 L
|
||||
| 冷卻水箱容量 |
200 L
|
||||
| 冷卻幫浦 / 水壓 |
0.5 kW / 4.2 bar
|
||||
| 機器重量 |
4,800 kg / 5,600 kg
|
||||
|
機器重量 ( 動力刀塔 + 副主軸 ) |
5,000 kg / 5,800 kg
|
||||
| 外觀 ( 長 × 深 × 高 )*1 |
2,670 / 3,500 x 1,955 x 1,890 mm
|
||||
|
Y 軸機型 : 2,670 / 3,500 x 1,920 x 2,260 mm
|
|||||
高速立(li)式 CNC 車削(xue)中心
挾帶著最(zui)新(xin)工(gong)具機科技與(yu)精(jing)密的切(qie)削性(xing)(xing)能，程(cheng)泰 GV-500 系列(lie)高(gao)(gao)速立式 CNC 車床，以高(gao)(gao)剛性(xing)(xing)結構結合精(jing)密線軌(gui)為基礎(chu)，同時搭(da)載伺服(fu)定位刀塔(ta)與(yu)最(zui)高(gao)(gao)可達 883 N-m 扭(niu)矩輸出(chu)之強(qiang)力主軸，使得本系列(lie)能以最(zui)精(jing)巧的機型尺寸提供您最(zui)強(qiang)悍的切(qie)削性(xing)(xing)能。此(ci)外，另可選用 GV-500X 雙(shuang)主軸雙(shuang)刀塔(ta)系列(lie)搭(da)配(pei)自動上(shang)下(xia)料系統，加工(gong)多(duo)工(gong)序之圓(yuan)盤形工(gong)件可一氣呵成(cheng)(cheng)，減(jian)少工(gong)件夾持設定時間(jian)，大幅提高(gao)(gao)生(sheng)產效(xiao)益，輕易(yi)達成(cheng)(cheng)您今日(ri)及未來的各種加工(gong)需求(qiu)。
◇ 全包覆式防護鈑金(jin)將削車鐵屑與冷卻液隔離在機床內，提(ti)供您安全干凈的工作(zuo)環(huan)境。
◇ 低重心結構設計(ji)與可(ke) 90 度旋轉之(zhi)(zhi)控(kong)制器面板，提供您(nin)上下料工件極佳之(zhi)(zhi)便利性(xing)以及(ji)人性(xing)化操作介(jie)面。
◇ 超精簡 3.3 m2之機臺(tai)占地面積(ji)，搭(da)配后出(chu)式(shi)除屑機，不僅提(ti)高(gao)您廠房(fang)空間利用率，亦方便(bian)您規劃鐵(tie)屑輸送帶系統。
高速立式 CNC 車削中心
挾帶著最新工(gong)(gong)具機(ji)科技與精密(mi)的切削性能，程泰 GV-500 系列高(gao)(gao)速立式 CNC 車床(chuang)，以高(gao)(gao)剛性結(jie)構(gou)結(jie)合精密(mi)線軌為基礎，同(tong)時搭載伺(si)服(fu)定位(wei)刀(dao)塔(ta)(ta)與最高(gao)(gao)可達 883 N-m 扭矩輸出(chu)之強力主(zhu)(zhu)軸，使(shi)得本系列能以最精巧的機(ji)型(xing)尺寸提(ti)供您最強悍的切削性能。此外，另可選用 GV-500X 雙(shuang)主(zhu)(zhu)軸雙(shuang)刀(dao)塔(ta)(ta)系列搭配自(zi)動(dong)上下料系統，加(jia)工(gong)(gong)多(duo)工(gong)(gong)序之圓盤形工(gong)(gong)件可一(yi)氣(qi)呵成，減(jian)少工(gong)(gong)件夾(jia)持(chi)設(she)定時間，大(da)幅提(ti)高(gao)(gao)生(sheng)產(chan)效(xiao)益，輕易達成您今日及未來的各種(zhong)加(jia)工(gong)(gong)需求。
◇ 全(quan)包覆式防護鈑金(jin)將削車鐵屑與冷卻液隔離在(zai)機床(chuang)內，提供(gong)您安全(quan)干凈的工作環境。
◇ 低重心結構(gou)設計與可 90 度旋轉之控制器面板(ban)，提供您(nin)上(shang)下料工件極(ji)佳之便利性以及人性化操作介面。
◇ 超精(jing)簡 3.3 m2之機(ji)臺占(zhan)地(di)面積(ji)，搭配(pei)后出式(shi)除屑機(ji)，不僅提高您廠(chang)房(fang)空(kong)間(jian)利用率，亦方便(bian)您規劃鐵屑輸(shu)送(song)帶(dai)系統。
終(zhong)極切(qie)削能(neng)力
◇ 附散熱片之強力機頭系一體成型鑄件。
◇ 將 P4 等級超高精度軸承直接安裝于主軸機頭內，以達到精密之最大負荷能力，而且軸承排列方式配合最佳化跨距二點支撐設計，能滿足平穩重切削及長時間而精密的加工需求。
◇ 標準剛性攻牙功能不需浮動攻牙套筒即可高速精確攻牙。設定容易且攻牙的深度更為精確，提供攻牙作業最大生產力。
◇ 標準的主軸多點定位功能，可讓主軸停在所希望的程式設定位置，以方便擴孔或手動上下工件等需要主軸固定停止角度之作業。
◇ 以專用高性能 V 型皮帶傳動主軸系統，可讓維修更為容易，而且降低馬達產生熱量對主軸精度的影響。經由精密調校之皮帶輪減速比，讓馬達最大轉速與主軸最大轉速同時達到，從而降低全馬力輸出之最低轉速并提高扭矩，使馬達充份發揮潛能而達到最大車削能力。
◇ 標準 / 高速主軸輸出
◇ 低速主軸輸出 ( 選用 )
◇ 選用 2 段式電控馬達轉速更提升主軸切削能力與彈性，馬達于低速輸出時，全馬力輸出點為一般馬達 1/3 轉速且扭矩為 3 倍。此系統提供齒輪箱的優點，同時免去齒輪箱的噪音、保養不易、緩慢的齒輪換檔及齒輪箱磨損時維修之費用等缺點。
◇ 采用 FANUC αP22i 之廣域馬達，擁有15 kW ( 30 min. ) 之大功率輸出，并且提供 2 倍于一般馬達之高扭矩值，廣域馬達可于一般馬達 1/2 轉速時即達到全馬力輸出，能在較低轉速作業區間提供重切削能力。
高負荷之伺服定位刀塔運用最先進的非伸縮型刀盤換刀科技。刀塔相鄰刀具換刀時間僅 0.2 秒，對角刀具也只須 0.5 秒，不論間隔多遠，刀塔換刀可一氣呵成不需停頓。
? 220 mm 大直徑超高精度 3 片式曲齒離合器精密定位刀盤，配合 4,000 kg 挾持力確保任何切削情形下皆有充分刀塔剛性。
即使安裝最大尺寸之內徑刀刀柄，標準 12 支刀刀塔與 8 吋夾頭或工件也不會產生干涉。
先進刀塔(ta)科技
◇ 節省加工時間及人力
GS-200 系列結合 C 軸控制及動力刀塔成為車銑復合中心，可將一工件在同一機臺內完成車、銑、鉆及攻牙等加工。可避免因為工件在機器間移動所產生的誤差，并節省加工時間及人力。
12 支刀動力刀塔可提供 12 支動力刀具 ( 僅在工作位置之刀具旋轉 )，刀盤不需推出即可完成換刀。
極致性能的自制動力刀塔 ( 動力刀塔機(ji)型 )
◇ 采用最新伺服定位科技
動力刀塔運用最新伺服定位科技，相鄰刀具換刀時間僅 0.2 秒，對角刀具換刀為 0.5 秒。
動力刀具采用先進技術之 AC 伺服馬達驅動方式，能以高扭矩輸出的充沛動力，輕易完成最困難的加工。
◇ 剛性最強的 C 軸
GS-200 以 Cf 軸結合碟式煞車系統提供市面上剛性最強的 C 軸功能。
結合動力刀塔，Cf 軸及碟式煞車系統可提供鉆、銑、攻牙等復合功能，包括圓柱及極座標插補之輪廓加工 ( 類同加工中心機第 4 軸旋轉臺功能 )。
本車床之 FANUC 伺服馬達擁有每轉 120,000,000 脈波的超高解析度信號及 240 N-m ( 連續 ) 扭矩，工件表面加工精度較 Cs 軸 ( 由主軸驅動 ) 車床優異甚多，且即使在重切削下動態精度也可達 ± 0.02?。
極致性能 C 軸
◇ Y 軸功能可大幅提高復雜工件加工能力，且能改善多項加工工程零件之加工精度。例如進行高精度銑槽及 X 軸偏心鉆孔。
◇ 充裕的 Y 軸行程 ( 110 mm = ± 55 mm ) 可高效率加工多樣化零
Y 軸加工能力 ( Y 軸(zhou)機型 )
◇ 大跨距之硬軌采用低重心硬軌結構設計，剛性可大幅提高。
◇ Y 軸與 X 軸方向夾角為 30?，讓刀塔之重心始終落于床鞍滑軌范圍內，以確保加工全程的剛性，也可因減輕自身重量的負擔，而減少變形量。
Y 軸控制(zhi)可(ke)以(yi)獲得(de)較高的銑槽精(jing)度。
◇ GS-200 系列可選用 7.5 kW ( 30 分 ) 之 FANUC 內藏式馬達驅動副主軸來進行背面加工，副主軸搭配 6 吋夾頭并內置頂料裝置以讓完工之工件能順利脫離夾爪而落入工件接收器內。
◇ 副主軸移動之 B 軸軌道與床臺為一體鑄造，超廣硬軌經硬化處理后作精細研磨，以達成最大剛性與精度。
背面加工能力 ( 副主軸(zhou)機型 )
◇ 副主軸(zhou)以等轉速同期控制下，從(cong)主軸(zhou)精(jing)確地承接工件，再進行工件背面端的第二(er)工程，不但(dan)可節省(sheng)轉運人力，而且降低(di)工件二(er)次定位設定之(zhi)時間與精(jing)度(du)誤(wu)差。
◇ ? 38 mm 棒材容徑下(xia)，副(fu)主(zhu)軸(zhou)配(pei)置適合(he)長(chang)工(gong)件(jian)加工(gong) ( 如心(xin)軸(zhou)類 )，工(gong)件(jian)兩(liang)端(duan)可以主(zhu)軸(zhou)及(ji)副(fu)主(zhu)軸(zhou)同時挾持支撐來進(jin)行工(gong)件(jian)中段精(jing)密加工(gong)，細長(chang)工(gong)件(jian)可直接由副(fu)主(zhu)軸(zhou)通孔送(song)出。