雙(shuang)主軸(zhou) & 雙(shuang)刀塔 CNC 車削(xue)中(zhong)心

◇ GTS 系列機型
 

高剛性結(jie)構

◇ 對向式雙主(zhu)軸設計，第(di)二(er)主(zhu)軸可藉由 Z2 軸軌道直(zhi)接(jie)移動(dong)至第(di)一主(zhu)軸接(jie)料，工(gong)件翻(fan)轉毋須增購機械手臂，節省占(zhan)地空(kong)間與采購成本。
◇ 雙刀塔個別針對第一與第二(er)工程(cheng)的(de)加工任務所(suo)設計(ji)，相較(jiao)單刀塔的(de)機種其(qi)刀塔同一時(shi)間僅可支援單邊工程(cheng)，加工效率更為優異。
◇ 另可選配(pei)動力刀塔(ta)、C 軸(zhou)、Y 軸(zhou)等(deng)復合化功能。使得(de)本系列(lie)具備(bei)八軸(zhou)控制(zhi)、四(si)軸(zhou)同動加工的極致切削能力。

線性滑軌設計可提供最佳的控制性與移動效率，滿足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y軸機型之X / Y 軸軌道采用硬軌 )

極(ji)致(zhi)的加工模式

配(pei)件應(ying)用

◇ 緊湊(cou)的占地面積
 

◇ 充裕的操作空間(jian)
 

◇ 便利的作業距離
 

機器占地尺寸(寬x深)
GTS-150：3,135 x 1,700 mm
GTS-200：3,900 x 1,940 mm
GTS-260：3,900 x 1,940 mm

防護門全開寬度
GTS-150：820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200：1,065 mm
GTS-260：1,065 mm

主軸中心至防護門距離
GTS-150：459 mm
GTS-200：394 mm
GTS-260：394 mm

*1 : 刀塔型號，請見刀塔頁面(mian)

◇ 所有(you)結構(gou)(gou)件皆透過 FEA 有(you)限(xian)元素分(fen)析，具有(you)設計最(zui)佳化、結構(gou)(gou)輕(qing)量化等優點，確保整機最(zui)佳的(de)結構(gou)(gou)剛(gang)性。
◇ 高剛性底座不僅由米漢納鑄鐵一(yi)體鑄造(zao)成型，而且采用(yong) 45° 正(zheng)斜床設計(ji)，可提供機頭、刀塔極(ji)為穩固的基座。
◇ 所有主軸及(ji)伺服馬(ma)達(da)，包括刀(dao)塔驅動馬(ma)達(da)皆使用 FANUCαi 系列以確(que)保極致性(xing)能與精度。

高速線軌
 

GTS-150 系列

高剛性硬軌經硬化處理與精密研磨，滿(man)足GTS-200 / GTS-260系列(lie)重車(che)削(xue)與斷續車(che)削(xue)的(de)加工(gong)需求。

高剛性(xing)硬軌(gui)
 

GTS-200 系列
GTS-260 系列

◇ 第二主軸自動接料
 

第(di)(di)二主(zhu)軸自(zi)動從第(di)(di)一主(zhu)軸夾持(chi)工(gong)(gong)件以進行背面加(jia)工(gong)(gong)，可避免工(gong)(gong)件由人(ren)工(gong)(gong)翻面所產生的移動誤差。

◇ 雙主(zhu)軸(zhou)同期切削(xue)
 

長(chang)棒材兩端以(yi)雙主軸夾持并(bing)同(tong)期旋轉(zhuan)的加工方(fang)式，可避免(mian)工件(jian)因(yin)單邊夾持旋轉(zhuan)所(suo)產生(sheng)的偏擺誤差(cha)。

◇ 工(gong)件正(zheng)面、背面同步(bu)切削
 

第一及第二主軸可(ke)同(tong)步執行切削作業，使(shi)得 GTS 系(xi)列(lie)的(de)加(jia)工效能(neng)等同(tong)整合二臺(tai)車銑復合機。

◇ 小型工件

H1 切(qie)斷

H2 工件支撐(cheng)

H1 送料

H2 車銑操作(zuo)

同期切斷

主(zhu)軸停(ting)止 → H2 前(qian)進(jin)主(zhu)軸夾(jia)頭(tou)開 → 夾(jia)頭(tou)關 → 同期切斷(duan) → 切斷(duan)后 H2 退(tui)回

主軸(zhou)停(ting)止 → 筒夾開 → 送料 → 筒夾關(guan) → 主軸(zhou)旋轉(zhuan) → 外(wai)徑及牙切(qie)削

切削 / 鉆孔(kong) → 銑削 → 工件收集

◇ 細長型工件

H1 鉆孔

H2 工件支撐

H1 送料

H2 車銑操作

C 軸剎(cha)車 → 鉆孔 → 工件切斷

夾頭夾持支(zhi)撐工(gong)件

筒夾(jia)開 → 送料 → 筒夾(jia)關 → 外(wai)徑及牙切削

端面及外徑(jing)切削 → 精修完成

◇ 大直徑工(gong)件(jian)

H1 工件支撐

H2 工件支撐(cheng)

H1 切削操作

H2 鉆孔操作(zuo)

H1 工件(jian)精修完(wan)成 → 主軸停夾(jia)頭(tou)開(kai) → 入(ru)新(xin)工件(jian)/ 夾(jia)頭(tou)關(guan)

主軸停止 → H2 夾頭開前進 → H2 切斷后退回

同期 → 外徑 → 搪孔(kong)

端(duan)面及(ji)外徑切削 → 鉆(zhan)孔 → 精修完(wan)成(cheng)

最佳(jia)化主軸(zhou)系(xi)統

超高精度 P4 等級主軸軸承(cheng)配合(he)最佳跨距兩點支撐的軸承(cheng)排列方式(shi)，能同時滿足重切(qie)削(xue)或長時間精密切(qie)削(xue)的需求。

主軸以 FANUCαPi 系列廣域(yu)馬達(da)驅動。廣域(yu)馬達(da)不僅可提供(gong) 2 倍(bei)于一般馬達(da)的(de)(de)高扭矩值，并可于一般馬達(da)的(de)(de) 1/2 轉速時即達(da)到全馬力輸出。

◇ 主(zhu)軸及(ji)鼻端剖面(mian)圖

◇ 主軸輸出(chu)

動力刀塔

◇ 程泰自(zi)制動力刀塔
 

動(dong)力刀塔采用伺服驅動(dong)，并以高精度曲齒離合器精密定位(wei)刀盤，換(huan)刀迅速且(qie)具備充分的刀塔剛性。

GTS 系列可選配程泰(tai) T12 型(xing)或 T6 型(xing)兩種(zhong)不(bu)同性(xing)能規格的動力刀塔，滿(man)足您的各種(zhong)加(jia)工需(xu)求。

◇ 極致性能(neng) C 軸(zhou)

 

C 軸采用(yong)超高剛性 Cf 軸結合碟式剎車系統設計，并以 240 N-m ( 連續(xu) ) 之大扭(niu)力 FANUC 伺服(fu)馬達驅(qu)動，可(ke)提供優(you)異的(de)工件表面(mian)加工精度，即使在重切削(xue)情形下(xia)，動態精度也(ye)可(ke)達 ± 0.02° 。

( T6型動力刀(dao)塔輸(shu)出請洽程泰業務人員 )

◇ 雙 Y 軸(zhou)控制功能


 

選(xuan)配 Y 軸(zhou)控制功能(neng)可(ke)實(shi)現 X、Y、Z、C 四軸(zhou)同動的偏心銑削、鉆孔和攻牙(ya)。并能(neng)在(zai)部(bu)分的加(jia)工(gong)模式下，提(ti)供較(jiao)傳統三軸(zhou)同動控制更為優異的加(jia)工(gong)精度(du)。

◇ 低重心正(zheng)交(jiao)結構設計
 

Y 軸鞍座(zuo)與 X 軸鞍座(zuo)呈 90° 正交設計(ji)，有(you)效讓刀(dao)塔的(de)重心全行程保持在底座(zuo)滑(hua)軌范圍內(nei)，確保任何加(jia)工情形下所需的(de)結(jie)構剛性(xing)。

◇ Y 軸(zhou)獨具(ju)的加工能力(li)

側銑

偏心開槽

偏心鉆孔(kong)

◇Y 軸(zhou)高精度的加(jia)工能力

極座標插補 V.S Y 軸(zhou)控(kong)制(zhi)

以傳統極座標插補功能進行開槽或輪廓加工，X 軸行程在工件中心線與欲加工輪廓的交點反轉，使得刀具未及全輪廓銑削，精度較低
使用 Y 軸控制，可避免上述之情形，精度較高

外圓銑槽(cao)

未使用 Y 軸控(kong)制，槽寬(kuan)不(bu)易一致(zhi)，精度(du)差

使用(yong) Y 軸控制，槽(cao)寬可保持一(yi)致，精(jing)度高